據沙特通訊社報道，周二，沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼宣布了國家運輸和物流戰略。薩勒曼是經濟和發展事務委員會主席，同時也是最高運輸和物流委員會主席。

該戰略旨在鞏固沙特作為連接三大洲的全球物流樞紐的地位，改善各種運輸模式的所有運輸服務，加強物流系統和現代運輸模式之間的一體化，以支持沙特阿拉伯的全面發展進程。

該戰略包括一系列有助于實現經濟和社會目標的重要項目，以及采用有效的治理模式，加強運輸系統的體制工作，交通部更名為運輸和物流服務部。

該戰略將加強王國運輸和物流部門的人力和技術能力。它將加強與全球經濟的聯系，并使王國能夠通過建立先進的物流服務業、高質量的服務體系，使王國在三大洲中間的地理位置投資于多元化的經濟，并運用有競爭力的商業模式，提高物流部門的生產力和可持續性。

運輸和物流是沙特2030年愿景規劃的主要重點，也是經濟部門實現可持續發展的重要促成因素。

王儲指出，該戰略的重點是發展基礎設施，在沙特推出多個平臺和物流區，實施先進的運營模式和系統，加強政府和私營部門之間的有效伙伴關系，以實現四個主要目標:將沙特阿拉伯轉變為一個物流中心，提高整個王國的宜居性，提高財政可持續性，并改善公共實體績效。

他補充說，該戰略旨在推動沙特阿拉伯王國成為全球第五大過境旅客，將國際目的地增加到250多個，此外還推出了一家新的國家航空公司，這將使朝圣、副朝和旅游業等其他部門能夠實現其國家目標。此外，該戰略將致力于使航空貨運部門的提高能力一倍，達到450萬噸以上。

在海運方面，他說：“該戰略使我們能夠達到每年處理4 000多萬個集裝箱的能力，包括在發展港口基礎設施和加強與王國物流地區的一體化方面的所有相關投資，以及擴大與國際航運公司的連接，鐵路和公路網相結合，這都有助于提高運輸生態系統及其經濟的效率。”

王儲還解釋說，鐵路通過5330公里的鐵軌網絡為客運和貨運部門提供服務，其中450公里位于麥加和麥地那之間的哈拉曼高鐵，這是該地區最大的高速運輸項目。

該戰略還將增加未來鐵路的總長度，估計為8080公里，包括跨越1300多公里的“陸橋”項目，該項目的載客量將超過300萬人次，每年將運輸5 000萬噸貨物，將阿拉伯灣沿岸王國的港口與紅海沿岸的港口連接起來，通過現代物流中心、經濟中心、工業城市和采礦活動，為這條鐵路開辟了新機遇。

以上措施將改善沙特王國的物流績效指數，使其躋身世界十大國家之列，包括向鐵路運營商和投資者開放市場，從而鼓勵通過鐵路網絡實現重要的區域目標和與阿拉伯海灣國家的互聯互通，促使沙特王國成為區域和國際運輸經濟中具有影響力的角色。

王儲強調，該戰略以重要支柱為基礎，如沙特王國的主要公路網在連通性方面保持著全球最高地位。沙特王國在道路質量和安全方面將是國際上最先進的國家之一，因為該戰略包括許多旨在減少道路交通事故受害者數量的倡議，遵循全球最佳實踐，并實現高效連接。以及發展沙特城市的公共交通服務。

沙特還致力于實現可持續發展目標，保護環境，減少25%的燃料消耗，并通過采用全球最新的尖端和創新技術，提供智能解決方案，以促進城市之間的旅客流動和貨物運輸。

王儲指出，該戰略的主要目標之一是增加運輸和物流部門對國民生產總值的貢獻。雖然這一部門目前對王國國內生產總值的貢獻約為6%，但該戰略的目標是將其提高到10%，使運輸和物流部門成為國民經濟的主要貢獻者，促進企業增長，擴大投資，到2030年，該行業的非石油年收入將達到450億里亞爾。